Fliegen und CO2
Die CO2 Belastung durch den Flugverkehr ist derartig hoch, dass man sich jede Flugreise zweimal überlegen sollte. Man kann auch durch Kauf eines „Klimatickets“ die verursachte CO2 Belastung ausgleichen. Beispielsweise berechnet der myclimate Flugrechner die Menge an Treibhausgasen, welche ein Flugzeug über die Flugdistanz pro Passagier ausstösst. Die Berechnung basiert auf durchschnittlichen Verbrauchsdaten typischer Kurzstrecken- (Boeing 737, Airbus A320 und Boeing 757) und Langstreckenflugzeuge (Boeing 747, Boeing 777, Airbus A340 und Boeing 767). Auf kürzeren Strecken resultiert ein höherer Ausstoss pro Kilometer, weil der Anteil der sehr energieintensiven Start- und Landephasen höher ist. Weiter wird in der Berechnung berücksichtigt, ob Sie Economy, Business oder First Class fliegen, da wegen des grösseren Platzbedarfs pro Sitz Passagiere der Business- und First Class mehr Kapazität beanspruchen. Dadurch ergeben sich dort höhere Pro-Kopf-Emissionen. Die Klimawirksamkeit des Flugs wird in so genannten CO2-Äquivalenten ausgedrückt. Diese Berechnung berücksichtigt, dass nicht nur CO2 klimawirksam ist, sondern auch andere Bestandteile der Abgase (zum Beispiel Ozonvorläufersubstanzen wie NOx). myclimate verwendet dazu den konservativen Multiplikator 2.
Link: www.myclimate.org
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